胎壓傳感器自��(xué)��(xí)原理操作詳解

1、按下轉(zhuǎn)向指示燈桿上”MENU”��, 選擇�� “ 里程 燃油信息菜單”��(nèi)  “胎壓顯示”��(xiàng), 再按Set/Clr����

2、駕駛員信息中心將顯�� “胎壓重新��(xué)��(xí)”,選擇 “��”,按下Set/Clr��, 喇叭將響2����

3、駕駛員信息中心將顯�� “胎壓��(xué)��(xí)啟用”��

4、這時(shí)左前��(zhuǎn)向指示燈將長(zhǎng)��, 增大（或者減?。┳笄疤鈮哼_(dá)��8.3Kpa以后，喇叭發(fā)出聲響后即可停止加壓（或減壓）的操作��

5、接�� “右前��(zhuǎn)向指示燈將長(zhǎng)��”,右后,左后指示燈依序點(diǎn)��，依次對(duì)剩下的三��(gè)輪胎重復(fù)加壓或者減壓操��,��

6、四��(gè)輪胎都操作完成后，轉(zhuǎn)向指示燈將長(zhǎng)��3��, 喇叭��2��, 表示完成胎壓��(xué)��(xí)��

7、利用氣壓泵��(diào)整胎壓到所需��(shù)值（一般帶T及旗艦車��18寸輪��245寬胎的氣壓為240，其��17寸輪��225輪胎氣壓��220），這時(shí)信息中心顯示的胎壓即為實(shí)際胎��，不放心的可以用胎壓表實(shí)��(cè)一下，誤差不太大的話就小功告成��

胎壓傳感器需要自��(xué)��(xí)的情��

出現(xiàn)胎壓��(jiān)��(cè)故障、輪胎換��、更換車身控制模塊，或更換輪胎氣壓監(jiān)��(cè)傳感器后，需要重新學(xué)��(xí)胎壓��

胎壓傳感器自壓學(xué)��(xí)原理很簡(jiǎn)��

四��(gè)輪胎里分別有一��(gè)��(fā)射裝置（胎壓��(jiān)��(cè)��(wú)線發(fā)射裝置貼在輪胎內(nèi)部的輪轂上），中控電腦那則連接��1��(gè)接收��。當(dāng)��(kāi)啟胎壓學(xué)��(xí)以后，電腦程序會(huì)啟動(dòng)“讀入模��”，而且是按次序��，也就是左前胎對(duì)��(yīng)的模塊首先打��(kāi)��(xiě)保護(hù)，準(zhǔn)備匹配發(fā)射裝��，但��4��(gè)輪胎都在��(fā)射信��(hào)，電腦不明白��，哪一��(gè)才是左前胎呢？所以這時(shí)候就需要人去調(diào)整左前胎的胎��。電腦就根據(jù)這��(gè)變化��(lái)判斷，誰(shuí)��(fā)射過(guò)��(lái)的數(shù)��(jù)變化了，那電腦就把這��(gè)��(fā)射裝置編��(hào)��“左前”，以后顯示屏上左前胎的讀��(shù)就用這��(gè)��(fā)射器傳過(guò)��(lái)的數(shù)��(jù)，這也是為什么胎壓學(xué)��(xí)的時(shí)候要按次序不能亂的原因��