胎壓�(jiān)測強制標(biāo)�(zhǔn)什么時候出�?
�(jù)�(yè)�(nèi)人士處透露，最新的汽車胎壓相關(guān)法規(guī)已經(jīng)進入醞釀尾聲，有望近日出�。新法規(guī)中制定了胎壓的強制標(biāo)�(zhǔn)，即汽車生產(chǎn)企業(yè)必須按照相關(guān)要求在汽車上安裝輪胎氣壓的監(jiān)測系�(tǒng)。業(yè)�(nèi)�(yù)計，車用傳感器類上市公司訂單有望因此大增�
| 國家 | 立法時間 | 已實施TPMS 強制性政策的國家/地區(qū)法要� |
| 美國 | 1997 | 1997�:通用汽車開始使用間接式TPMS |
| 美國 | 2000.5 | 2000.5�:直接式TPMS在美國上� |
| 美國 | 2002 | 2002�:林肯大陸、戴姆勒-克萊斯勒、寶�、雪鐵龍、阿斯頓. 馬丁等歐美企�(yè)安裝TPMS |
| 美國 | 2005.4 | 2007�9�1日以后出售的輕型車（車身重量不超�4536kg）必須全部安裝TPMS� |
| 歐盟 | 2009.7 | 2012�11�1日之�，對于未裝配TPMS的乘用車新車型不予以�(rèn)證，2014�11�1日以�，對于未裝配TPMS的乘用車不允許銷售和注冊� |
| 韓國 | 2010.7 | 所有乘用車和總重小于等�3.5噸的車輛，必須按照以下時間節(jié)點要求安裝TPMS：新車型——�2013�1�1日起；所有車�——�2014�6�30日起� |
| 中國 | 2011.1 | 2011.1�:中國制定TPMS 推薦性標(biāo)�(zhǔn) |
| 中國 | 2013.3 | 2013.3月：國家�(biāo)�(zhǔn)委對《乘用車輪胎氣壓�(jiān)測系�(tǒng)(TPMS)的性能要求和試驗方法》國家標(biāo)�(zhǔn)項目公開征求意見。國家標(biāo)�(zhǔn)項目性質(zhì)為強制標(biāo)�(zhǔn)，將取代2011�7�1日實施的推薦性標(biāo)�(zhǔn)。一旦新政策實施，中國TPMS 市場需求將得到大幅提升� |
| 臺灣 | 2013.11 | �2013�11�1日起，在M1和N1類新車型強制安裝TPMS�2015�7�1日起各形式的M1和N1�(yīng)安裝TPMS� |
目前中國的胎壓監(jiān)測系�(tǒng)主要包括“直接式胎壓監(jiān)測系�(tǒng)”�“間接式胎壓監(jiān)測系�(tǒng)”兩種。直接式胎壓�(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎�(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系�(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)�(jù)進行�(jiān)�。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系�(tǒng)會自動報警。即便是車胎慢撒�，直接式胎壓�(jiān)測系�(tǒng)也能透過行車電腦感知�，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視四只輪胎胎壓�(shù)�，從而實時了解到車輪的真實氣壓狀��
而間接式胎壓�(jiān)測的工作原理是，�(dāng)某個輪胎的氣壓降低�，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變�，導(dǎo)致其�(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達到監(jiān)視胎壓的目的�
市場人士分析�，倘若胎壓�(jiān)測作為汽車強制標(biāo)�(zhǔn)實施，相�(guān)傳感器市場的需求有望出�(xiàn)較大幅度增長，汽車后市場方面的空間也有望借此打開。目前鐵將軍、偉力通等國內(nèi)知名的胎壓監(jiān)測品牌提供商訂單有望因此大增�
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