換擋和布局��(diào)整是為了迎��?qū)淼闹匾��?zhàn)略機��，跟著工��(yè)��、城��(zhèn)化的繼續(xù)推動，將來中國還將迎來新一輪的開展頂峰，轎車行��(yè)也是��

當前轎車行業(yè)��，跨國公司集團也顯示出再工業(yè)化的趨勢，憑借其品牌��(yōu)勢，力求搶占高端商場并不斷擴大競賽優(yōu)��，跨國公司要么本土化旗下高端品牌，要么力推中高端車型。而傳��(tǒng)自主品牌公司還處于傳��(tǒng)的開展形式，更多的僅僅依托資��、勞動力等，面臨一些新式經(jīng)濟體的同��(zhì)化競��，加上國際化運營才能缺乏��(jīng)驗，想要完結(jié)“走出��”難上加難��

放眼國內(nèi)，以奇瑞、吉祥為代表的轎車公司均處于��(diào)整的陣痛��，這個調(diào)整期大概痛下決心完結(jié)全系��(tǒng)的整理和��(diào)��，不該僅僅某一方面呈現(xiàn)��(zhuǎn)機就好了傷疤忘了��。操控好庫存布局、聯(lián)系商場需求加大研制、出��(chǎn)等方面的投入，由商場決議出產(chǎn)要素，計劃好人才、土��、資��、資源等要素的使��，進步投入��(chǎn)出效��，并完結(jié)陣痛期的平穩(wěn)過渡��

改革開放的盈利撫育著中國��(jīng)��，中國具有無窮的商場容量，不管跨國巨子仍是仍處于��(fā)育階段的自主品牌公司，面��2013��2200萬輛的轎車產(chǎn)銷量，都情難自禁。許多轎車公司的溝通交流會��，中國轎車商場這一輪的波峰到底在哪里是一個經(jīng)常被提及的論����

日內(nèi)瓦車展上，觀致轎車董事長郭謙直言，在無窮的商場容量中，只需觀致打造出自個的品牌和商品特性，就能贏得一份歸于自個的蛋糕。在同一時間，間隔不超越100米的��?shù)?，長安標雪副總裁蔡建軍也提出了一樣的觀����

愈加值得等待的是，關(guān)于中國商場，2200萬輛還不是最��，跟著中國城��(zhèn)化的推動，將來中國轎車商場還將開釋無窮的潛力?；竟υ胶駥崳湍茉趯淼母傎愔邪盐崭鼜姷闹鲃��?quán)��