胎壓��(jiān)��(cè)裝置(系統(tǒng))詳解

先來看一案例��

以下視頻拍到的是一輛小貨車正在超車��(shí)左前輪突然發(fā)生爆胎而發(fā)生的悲劇��

 

 

胎壓��(jiān)��(cè)裝置有用嗎？

��(duì)于新入車的朋��，可能我們現(xiàn)在僅僅是剛聽說過胎壓��(jiān)��(cè)系統(tǒng)裝置這回事。不知道他的作用，這時(shí)極易被一些老司��(jī)所誤導(dǎo)，我們要根據(jù)自身的情況客觀的來��(rèn)��(shí)��，了解他。其��(shí)在爆胎前都會(huì)有一些征兆的，老司��(jī)��(huì)感知得到，但我們新手由于經(jīng)��(yàn)的缺��，對(duì)行車��(shí)正常的狀��(tài)感知性差，當(dāng)輪胎被軋、胎壓過高、過��、溫度過高等這些問題��我們新手司��(jī)無法判斷，隱藏的后果，輕者輪胎輪轂報(bào)��、重者引��(fā)交通事故，車毀人亡��

 

胎壓��(jiān)��(cè)裝置(系統(tǒng))的四大作用： 

1、當(dāng)輪胎被軋��(shí)出現(xiàn)的快漏氣或慢漏氣都會(huì)及時(shí)��(bào)��，以便于我們及��(shí)停車更換備胎，并找尋附近的輪胎店��(bǔ)����

 

2、當(dāng)輪胎松動(dòng)等原��?qū)е虏黄胶饽Σ?，引起輪胎高溫時(shí)，達(dá)��70℃時(shí)��(huì)��(bào)警提示我��，采取措��，防止掉��、爆���� 

 

3、當(dāng)我們長(zhǎng)��(shí)間未加氣，胎壓低于我��?cè)O(shè)置的限值時(shí)，會(huì)��(bào)警提��，防止低壓引��(fā)輪胎溫度升高的爆��。缺氣行使還��(huì)造成輪胎的使用壽命減��，輪胎氣壓小于標(biāo)��(zhǔn)氣壓��30%，輪胎壽命將減少45%，按每��(gè)輪胎1000元計(jì)，每��(gè)胎可��450����4��(gè)胎也就是1800元。另外缺氣行使還��(huì)使車的懸掛系��(tǒng)磨損加速老化��

 4、輪胎氣壓監(jiān)��(cè)系統(tǒng)還可以省油：��(biāo)��(zhǔn)胎壓可以降低汽車油��，車胎氣壓不��，油耗上��，實(shí)��(yàn)��(shù)��(jù)顯示，輪胎氣壓低于標(biāo)��(zhǔn)氣壓��30%，油耗將上升10%，假��(shè)每百公里多耗油10��，每升油��(jià)��7��，那么每百公里便多支��7��，行��80000公里就是5600元��

 

胎壓��(jiān)��(cè)裝置原理��

 

 直接式胎壓監(jiān)��(cè)裝置

直接式胎壓監(jiān)��(cè)裝置是利用安裝在每一��(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接��(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎��(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)��(jù)��(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低、太��、快漏氣、溫度過��……��(shí)，系��(tǒng)��(huì)自動(dòng)��(bào)��。以下為胎壓��(jiān)��(cè)裝置原理演示視頻��

 

 

或者可以去到這里體驗(yàn)��胎壓��(jiān)��(cè)裝置��(dòng)畫演��

 

間接式胎壓監(jiān)��(cè)裝置

間接式胎壓監(jiān)��(cè)裝置的工作原理是:��(dāng)某輪胎的氣壓降低��(shí)，車輛的重量��(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變��，導(dǎo)致其��(zhuǎn)速比其他車輪��。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差��，以��(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎��(bào)警系��(tǒng)��(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾��(dòng)半徑來對(duì)氣壓��(jìn)行監(jiān)��(cè)��

 

這兩種胎壓監(jiān)��(cè)裝置各有��(yōu)��。直接式胎壓��(jiān)��(cè)裝置可以提供更高��(jí)的功��，隨��(shí)��(cè)定每��(gè)輪胎��(nèi)部的��(shí)際胎��，很容易確定故障輪胎。間接系��(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已��(jīng)裝備��4輪ABS（每��(gè)輪胎裝備1��(gè)輪速傳感器）的汽車只需��(duì)軟件��(jìn)行升��(jí)即可。但��，間接式胎壓��(jiān)��(cè)裝置沒有直接系統(tǒng)��(zhǔn)確率��，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其��(fù)��，需要自��(xué)��(xí)，在某些情況下該系統(tǒng)��(huì)無法正常工作，例如同一車軸��2��(gè)輪胎氣壓都低��(shí)��

 

胎壓��(jiān)��(cè)裝置��(nèi)置好還是外置����

 

��(nèi)置式與外置式胎壓��(jiān)��(cè)都一樣，并不存在誰比誰好的問��。一��(gè)安裝麻煩，一��(gè)加氣要拆��

具體��(qǐng)查看詳細(xì)的專家解答：胎壓��(jiān)��(cè)��(nèi)置好還是外置��

 

胎壓��(jiān)��(cè)裝置可以加裝��，要多少����

胎壓��(jiān)��(cè)裝置��(dāng)然是可以加裝的��

��(nèi)置式和外置式的胎壓監(jiān)��(cè)裝置都可��，想要自己diy的話就用外置式的，精確度跟內(nèi)置式的相差不明顯，安裝不用拆輪胎，非常方��。只是后��(xù)加氣��(shí)要拆卸麻煩點(diǎn)；內(nèi)置式的要找輪胎店將傳感器裝到輪胎��(nèi)部氣嘴上。要多花100元手��(xù)��(fèi)��

具體��(jià)格請(qǐng)查看��胎壓��(jiān)��(cè)裝置多少��

 

胎壓��(jiān)��(cè)裝置��(bào)警方式：