“兩會”時間，轎車行業(yè)作為十大支柱工業(yè)之一備受矚目。3月4日晚，轎車界的兩會代表和政協(xié)委員對于轎車工業(yè)的開展召開了閉門會議。作為兩會人大代表和國企的代表，北汽集團董事長徐和誼在現(xiàn)場痛斥“限行限購”方針，稱“有些地方政府沒有帶好頭，如今仿效的越來越多，大有愈演愈烈的趨勢。”

“濱海城市，大中城市都有約束，這個工業(yè)的開展必定有疑問。”他十分憤慨的表明，地方政府這么弄下去這個工業(yè)就會有很大的影響。

“本年的產(chǎn)值必定也是在兩千萬輛以上，轎車社會帶的疑問和對立會愈加杰出，要簡略的把它轉(zhuǎn)化變成一個會集在產(chǎn)能大了要操控、要約束，商場不能這么隨意擴大開展，疑問也會隨之而來。”他主張轎車工業(yè)作為重要支柱工業(yè)大概安康有序開展，需求政府部門更科學(xué)的辦理和更優(yōu)化的方針，才干完成“中國轎車強國夢”。

到當前，全國已有6個城市對轎車增量施行了約束辦法。上一年7月中國轎車工業(yè)協(xié)會就曾提出，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市均存在施行限購的能夠。如今被猜想的8個城市已有兩個施行了限購。將來是不是會有更多城市參加限購的隊伍？許多業(yè)內(nèi)人士都抱有失望的情緒。